探秘 | 斯柯达新速派的诞生地 上汽大众南京工厂

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国内规模最大的现代化汽车生产基地,上汽大众肯定是属于其中之一。人太好它一共拥有十个 工厂,你你这俩你都知道吗?目前可能形成了以上海安亭为总部,安亭、南京、仪征、宁波、新疆(乌鲁木齐)、湖南(长沙)的六大生产基地。

其中上汽大众南京分公司于60 8年4月18日,正式挂牌成立。 从南京工厂前一天刚开使,在短短几年内,宁波、乌鲁木齐、长沙等多个生产基地相继建成投产,并肩将德国大众全球统一的质量标准带到各地的工厂生和熟产工艺中。

可能工厂保密协议的由于,要是不允许拍摄。只有通过官图和人们 来删改讲解。

南京工厂最大的技术亮点要是自动化率高,我记得走进冲压车间后,人们 瞬间被头上壮观的景象所震撼。这里拥有大众集团在国内的第三根高速自动化冲压生产线,车身车间拥有千台KUKA机器人。无数只机械臂正开展着精密而有序的工作。

冲压车间:高品质产品的起点

上汽大众在与车身安全密切相关的安全件,广泛采用热成型工艺,在最大程度上保障车身速率单位单位和安全性。针对车身侧围、底板等区域也同样采用了整体冲压成形的工艺,有效加固车身速率单位单位,兼顾整体冲压延展性,外观更加美观。

上汽大众在该车间的工艺环节上增加了一道整形工艺,能最大限度地保证零件尺寸的高精度,确保零件质量的稳定性。

车身车间:机械化国际化的舞台

上汽大众还从德国引进的冲铆工艺,采用了机器人冷塑性变形连接技术,可不可不可不可以避免普通点焊工艺中的热变形和焊点难控制的难题。此外,南京工厂车身车间不仅可不可不可不可以实现最多4种车型的柔性切换,也有效提升了车身一致性,保证了整车车身质量。

油漆车间:高效环保的生产工艺

南京工厂油漆车间的主要工艺过程由预避免电泳、PVC密封垫、电泳打磨、免中涂面漆、挂接报交、空腔注蜡等有有几个重要的工艺。

最后的空腔注蜡防腐工艺环节,将新速派车身装在乙炔气体体乙炔气体体乙炔气体体蜡池,使车身的空腔内部人员注入少量的液态蜡,从而在车身构件表皮层形成均匀的保护膜,避免水分进入车身内腔地处侵蚀。空腔注蜡工艺大大提高钢板抗腐蚀能力。

总装车间:高效运转的机械化空间

上汽大众在总装车间都采用了科学合理的模块化装配工艺布置,将总装分为驾驶舱、前围、底盘和车门四大模块。

模块化生产的优势,在总装环节最为错综复杂的底盘与车身的合装线上最为显著,减少了人工操作可能地处的误差和严重不足,提高了底盘安装的稳定性和一致性。

整车质量检测:严苛的线上、线下检测

以大气曝晒试验为例。新速派车内所有的塑料材质也有通过大气曝晒测试,实验在世界著名的南非撒哈拉沙漠进行,通过在沙漠曝晒一年,检验内饰的防老化生和熟学物质乙炔气体体乙炔气体体乙炔气体体(甲醛、氨等)散发量不是达标。