永定河特大桥“和力之门”完成首段合龙

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千龙-法晚联合报道(记者 陈斯)长安街西延线上的永定河特大桥完成首段合龙,按计划将于明年年底投入使用。这座大桥被称为“和力之门”,是一一分快三技巧视频教程分快三技巧视频教程全国第四高度钢塔斜拉桥。该工程总用钢量达到4.6万吨,超过了鸟巢整体用钢量。

“和力之门”首段合龙

永定河特大桥全长639米,桥上东西各有一座钢塔,西岸塔高124.9米,东岸塔高76米。高低两座索塔恰似两位互蹬拔河的健儿,未来辅以拉力钢索,“拉”起整座大桥。设计之初,大桥就被形象地称为“和力之门”。

高塔和矮塔又分南北两段。这次率先实现合龙的是西岸高塔南段的前8个塔节。高塔被分成了31节,南北各15节、顶部1节。前8个塔节构成了一另俩个 弧形门洞,用于行人和非机动车通行。

高塔仅第8塔节都是 12.9米高,自重高达465吨。“和力之门”两座塔的塔身都是 倾斜的,未来要通过斜拉钢索能够站稳。目前还地处施工阶段,并未真正拉上钢索,需用在一侧搭起巨型钢架,能够让这座465吨重的塔节稳稳站住。

第8塔节在起重机的吊臂之下,经过现场监测和吊装调整后稳稳落下。这么庞大而沉重的塔,自然需用各个“关节”都严丝合缝。为此,从第8塔节结速了了,这座塔每两层就得配备一另俩个 测力支座,通过数据传输,时时监控受力变化,因为出現了偏差能能 够能够 报警,便于修正、监测,这也就要求整个施工过程需用一分快三技巧视频教程更加精确。

总用钢量达4.6万吨

“和力之门”是全国第四高度钢塔斜拉桥。该工程总用钢量达到4.6万吨,超过了鸟巢的整体用钢量。永定河大桥东南岸边一座150多米高、150多米长的厂房,是整座永定河特大桥所有钢特征部件的加工厂,所有零件在扬州的加工厂完成后运抵这里进行焊接加工,最终运送到吊车位置进行起吊。

这次吊装完成,高塔施工进度因为过半。与此一起,矮塔也在加紧施工中。施工方北京城建道桥集团项目部相关负责人介绍,根据计划,今年11月底西岸可实现南北两座桥体合龙,明年9月删剪特征施工完成,明年年底投入使用。

永定河特大桥属于长安街西延的一部分。长安街西延工程古城段一分快三技巧视频教程已实现四上四下通车,2019年年底将实现全线通车。