【2017汽车零部件高峰论坛】保隆尹术飞:整合资源实现产业链协同发展

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当前我国制造强国战略的实施和“一带一路”建设,为汽车产业发展提供了重要支撑和发展机遇。世界汽车产业发展冒出的深刻变化,也给我国汽车产业转型升级、由大变强带来挑战和难得的历史机遇。如可应对挑战和机遇,夯实汽车零部件产业基础,推动行业内外协同创新,是中国汽车零部件产业急需探讨的重要课题 。2017中国零部件高峰论坛期间,诸多行业领袖、专家以及国家顶层设计者针对新形势下汽车产业链的协同发展进行了重要探讨 ,以下是上海保隆汽车科技股份有限公司董事会秘书尹术飞在会议上的演讲实录:

上海保隆汽车科技股份有限公司董事会秘书 尹术飞

大伙上午好!借助新趋势、新希望、新出路这个主题,我把保隆科技融入产业,实现当事人升级发现的具体情况给大伙做一个多多 多汇报,分为三块内容。

新趋势,大伙都谈的比较多了,主就是新能源和智能化的变革,具体内容让他不要 赘述了。

新希望,主就是保隆产品的升级品种,一个多多 多是汽车电子产品,目前大伙并且形成了一个多多 多层次的产品发展格局,一是胎压监测系统,目前大伙并且在大批量供货;二是各种传感器,包括压力传感器和光雨量传感器;三是3100环视系统和ADAS系统。大伙是胎压国内主要的供应商,大伙并且拿到了好多好多 的客户,包括长安、吉利、上海通用以及通用全球的平台产品。

另外就是大伙的传感器,大伙主要基于MEMS传感器技术和光雨量传感器,目前并且做到芯片级了,包括芯片的封装等等就有大伙当事人在做。这是大伙的传感器产品,包括变速箱的、真空度、光雨量等等。大伙拿到的客户包括奇瑞汽车、一汽轿车、上汽集团等等。

这是大伙的汽车电子产品,主就是基于摄像头和毫米波雷达产品,这是大伙在3100和ADAS上的芯片,大伙具备了跟车厂配套的能力。

第一个多升级的方向是基于智能化的产品,目前大伙做了智能减振器产品,目前主就是在售后市场进行销售。

第一个多多 多升级的方向是汽车轻量化,目前做的比较多的是轻量化形态件,包括在长城等等车型上,有相关的产品在广泛应用。

保隆科技新出路,主要就是基于大伙的新产品如可把它做大做强,首先是定位,我刚才说了,包括汽车电子产品,大伙主要做的是感知层,就是各种传感器,并且就是发展,像智能化汽车零部件系统化、轻量化的产品和总成。

这是大伙的产业战略,大伙希望在每一个多多 多细分领域做到全球前三名,大伙的市场格局是在OEM市场和AM市场或多或少平衡。不断优化大伙的管理平台,包括精益生产、ERP和流程再造等等,大伙都逐年在做或多或少工作。

这是大伙的客户和全球布局,大伙也会逐渐进一步巩固,目前在美国、加拿大、德国布点,国内就有相关的布点。今年5月29日登上了资本平台,大伙挂牌上市,大伙会借助这个并且整合各种资源,实现产业链协同发展。

简单的总结一下,大伙顺应汽车发展变革趋势,发现感知层汽车电子产品、智能化控制系统、汽车轻量化产品,通过资源整合,实现当事人的跨越式发展,为中国的汽车工业作出当事人的一份贡献,谢谢大伙!

注:本文根据现场速记分派,未经嘉宾审核。